Rally for Rangers: سوار موتور سیکلت به مکانی دورافتاده و زیبا شوید و آن را هدیه دهید | کلاه کاسکت موتورمن

برای دوچرخه‌سواران داوطلب، مستندسازان، و حافظان محیط زیست که با Rally for Rangers کار می‌کنند، پاسخ یک مثبت است.

رالی برای رنجرز چیست؟

رالی برای رنجرز به صورت ارگانیک شروع شد. در سال 2013، برخی از کارکنان بازنشسته خدمات پارک ملی ایالات متحده با همکاری مرکز بوم شناسی مغولستان از مغولستان دیدن کردند. رابرت مک‌اینتاش، یکی از بنیان‌گذاران Rally for Rangers، دید که یک پارکبان محلی تلاش می‌کند با بازدیدکننده‌ای که از مسیر خارج می‌شد مداخله کند، اما وقتی موتور سیکلت تکاور به یک خاکریز برخورد کرد، به معنای واقعی کلمه از بین رفت. مک اینتاش به همراهانش نگاه کرد و متعهد شد که سال بعد یک موتورسیکلت برای آن رنجر خاص بیاورد. همانطور که مشخص شد، سایر سوارکاران و اعضای خدمات پارک ملی ایالات متحده در بازگشت به خانه فکر کردند که این ایده بسیار خوبی نیز بود. سال بعد، در سال 2014، به جای آوردن تنها یک دوچرخه، رالی برای رنجرز به عنوان خدمه 15 دوچرخه اول خود را اهدا کرد.

تام مدما، یکی از بنیانگذاران Rally for Rangers و یک کهنه سرباز 33 ساله NPS گفت: «ما بعد از آن رالی متوجه شدیم که به چیزی رسیده ایم. افراد بیشتری می خواستند این کار را انجام دهند.

حامیان Rally for Rangers بیش از کمک مالی انجام می دهند. آن‌ها سرمایه‌ای را جمع‌آوری می‌کنند که برای خرید موتورسیکلت در کشور مقصد استفاده می‌شود، سپس شخصاً آن موتورسیکلت‌ها را از طریق سفرهای زمینی شدید به محیط‌بانان پارک ملی شجاع اما کم‌هزینه که در برخی از دورافتاده‌ترین مناطق جهان کار می‌کنند، تحویل می‌دهند. رسما، رالی برای رنجرز برنامه ای از مرکز غیرانتفاعی بوم شناسی مغول است، اما فراتر از مغولستان گسترش یافته است. در 10 سال گذشته، Rally for Rangers بیش از 160 دوچرخه در 6 کشور اهدا کرده است و امسال این سازمان در نظر دارد برای اولین بار دوچرخه را به پارک های ایالات متحده تحویل دهد.

این ارتباط شخصی است که Rally for Rangers را برای شرکت کنندگان معنادار می کند. آنا کیم که بیش از 55000 دلار برای رالی رنجرز جمع‌آوری کرده و در پنج سواری شرکت کرده است، گفت که از نزدیک دید که چگونه یک موتورسیکلت جدید و تحرکی که ارائه می‌دهد برای رنجرزان در مکان‌های دورافتاده اهمیت زیادی دارد.

او گفت: «این بدان معناست که می‌توانید هر دو هفته یک‌بار بچه‌هایتان را ببینید، نه هر دو ماه. این تاثیر عظیمی دارد که در مقیاس کوچک به نظر می رسد، اما در سطح بسیار شخصی است.”

چگونه یک موتور سیکلت می تواند به یک محیط بان کمک کند تا یک پلنگ برفی را نجات دهد

پارک‌های ملی مفهومی تا حدودی جدید از نظر جهانی هستند که پس از ایجاد اولین پارک ملی، یلوستون، در سال 1872، با سرعت‌های متفاوت در سراسر جهان رواج یافتند. . به عنوان مثال، پارک ملی دریاچه Khovsgol در مغولستان، که تقریباً دو برابر یوسمیتی است، در مقایسه با بیش از 700 نفر از کارکنان NPS تمام وقت و فصلی یوسمیتی، ممکن است توسط 15 محیط بان گشت زنی شود. به طور کلی، این زمین های عظیم با پای پیاده یا سواره پوشیده می شوند. بنابراین، وقتی Rally for Rangers دوچرخه را تحویل می‌دهد، به عنوان یک موهبت واقعی برای یک محیط بان است که ممکن است با شکار غیرقانونی، عملیات معدنکاری غیرقانونی، شکار مصنوعات و موارد دیگر مبارزه کند.

اگر دفاع از برخی از دورافتاده‌ترین و با ارزش‌ترین مکان‌های زمین با پای پیاده یا سواره کاری دشوار به نظر می‌رسد، حق با شماست. اما این واقعیت روزمره برای بسیاری از پارکبان‌های اطراف است که اغلب در تلاش هستند تا با شکارچیان غیرقانونی و سایر عملیات‌های استخراج غیرقانونی معادن همراهی کنند و گاهی اوقات نیاز به پیگیری فعالیت‌های مشکوک غیرقانونی برای روزها دارند. یک موتورسیکلت قابل اعتماد و جدید می تواند تفاوت را در کمک به تکاوران برای تحرک بیشتر و موثرتر ایجاد کند.

سوزان سئو، یکی از شرکت‌کنندگان رالی برای رنجرز که همچنین با Heavy Enduro Racing خارج از شیکاگو مربیگری می‌کند، می‌گوید: «پیاده‌روی با آنها در زمین باعث شد تا بفهمم یک موتورسیکلت چقدر بر کار آنها تأثیرگذار است. این به این معناست که بتوانید به جای یک روز تأخیر در عرض چند دقیقه یا چند ساعت به معادن و شکارچیان غیرقانونی پاسخ دهید.»

دانستن اینکه آنها از حمایت بین المللی برخوردار هستند برای محیط بانانی که ممکن است با واکنش شدید جامعه مواجه شوند و به خاطر کارشان طرد شوند نیز معنادار است. مایک فرل یک رالی چهار بار برای سوارکاران رنجرز، یک فیلمساز و یکی از بنیانگذاران استودیو TopTop است که محتوای رسانه های اجتماعی را برای سازمان تولید می کند. او مشکلات محیط بانان را در جوامع خود دیده است.

فرل گفت: “این محیط بانان به دلیل کاری که انجام می دهند با تهدیدهای جدی روبرو هستند.” مردم در تلاشند تا با شکار غیرقانونی، حفاری برای یافتن مواد معدنی، با قطع درختان، هر چه که هست، امرار معاش کنند.»

مناطق حفاظت‌شده‌ای که Rally for Rangers با آن‌ها شریک می‌شوند، محل زندگی فیل‌ها، کرگدن‌ها، شیرها، ببرها، پلنگ‌های برفی و بسیاری دیگر از آسیب‌پذیرترین گونه‌های جهان و همچنین منابع طبیعی گرانبها هستند. فراتر از شکار غیرقانونی معیشتی، برخی از گونه‌ها به دلیل ارزش بی‌شمار بدنشان شکار می‌شوند: عاج، شاخ، شاخ، پوست و غنائم که مبالغ هنگفتی را در بازار سیاه به دست می‌آورند.

این تجارت بین المللی مشکل واقعی است، اما محیط بانان کسانی هستند که در این درگیری زندگی می کنند. برخی از آنها تهدید به خشونت شده اند و دو موتورسیکلت اهدایی این برنامه از بین رفته است. در یک مستند (درباره آن بعداً بیشتر) درباره رالی برای رنجرز، ساخته شده توسط فیشر کریتیو، یکی از محیط بانان مبارزات خود را به عنوان عضوی از جامعه خود پس از 30 حادثه شکار غیرقانونی در زمانی که برای آموزش دور بود، بازگو می کند.

محیط بان گفت: «حتی افرادی که من آنها را دوستان عزیز می دانستم در غیاب من حیات وحش را شکار می کردند. یادم می‌آید که با گریه به خانه‌هایشان می‌رفتم تا با آنها روبه‌رو شوم… مردم به خاطر شغلی که من به آن علاقه داشتم، من را تأیید نمی‌کردند یا با من صحبت نمی‌کردند.»

فرل می افزاید: «من فکر می کنم این ارزش کار انجام شده را نشان می دهد. “وقتی شما شروع به پس زدن می کنید، وقتی مردم شروع به مخالفت با کاری می کنند که شما انجام می دهید، به این معنی است که این کار موثر بوده است. فقط نشان می دهد، شما باید دو برابر شوید.”

آنا کیم می گوید، به دلیل Rally for Rangers، محیط بانان “می بینند که این جامعه بین المللی از افراد حمایت می کنند، که به کاری که انجام می دهند اهمیت می دهند، برای کاری که انجام می دهند ارزش قائل هستند.”

یک ماجراجویی واقعی که در فیلم شکار شده است

علاوه بر مغولستان، Rally for Rangers دوچرخه‌هایی را به پارک‌هایی در آرژانتین، نپال، بوتان، پرو و ​​امسال در نامیبیا تحویل داده است. آن سواری ها در نوع خود ماجراجویی بوده اند.

یکی از بنیانگذاران مدما اذعان می کند که برای دشواری اولین رالی گروه در سال 2014 در مغولستان آماده نبود.

مدما گفت: “من قبل از رفتن به مغولستان هرگز لاستیک را خارج از جاده نچرخانم.” “و من بلافاصله بالای سرم رفتم. به طرز وحشتناکی. هرگز نباید به من اجازه داده می شد. بنابراین من فقط عقب نشستم و، می دانید، تصادف کردم و یاد گرفتم، تصادف کردم و یاد گرفتم.”

“سال دوم، ما در زمینی به اندازه یک زمین فوتبال گیر کردیم، که دو روز و نیم در محاصره سیل بودیم. شروع به جمع آوری آب باران کردیم. سرگردان بودیم – نمی توانستیم به هیچ سمتی برویم.”

در سال 2017، دو سوار در تاریکی در صحرای گبی از گروه جدا شدند و یک گروه جست و جو باید به بیرون فرستاده می شد. یک سال دیگر، این گروه از غذا و وسایل کمپینگ جدا شد و یک خانواده سخاوتمند قزاق آنها را پذیرفت.

مدما به یاد می آورد: “پانزده موتور سیکلت درست ساعت 10 شب به سمت آنها می پیچند.” “و هر ذره غذایی که داشتند برای ما گذاشتند. تمام مکان را برای خواب ما آماده کردند. دیوانه.

“اگر همه چیز بد پیش نمی رفت، ماجراجویی نبود.”

این ماجراها توسط Fisher Creative برای یک فیلم مستند (به تریلر مراجعه کنید) در مورد کار، تاریخ و چالش‌هایی که سواران، رنجرها و داوطلبانی که با این گروه با آن‌ها کار می‌کنند، به تصویر کشیده شده است. Rally for Rangers به ​​من فرصتی داد تا آن را ببینم، و وقتی می گویم یکی از خیره کننده ترین مستندهای بصری است که تا به حال دیده ام، منظورم همین است.

این مستند در جشنواره های فیلم و رویدادهای موتورسواری از جمله Get On! ADV Fest در بلک هیلز داکوتای جنوبی، بنابراین اگر بخواهید آن را بگیرید، زیاد خراب نمی‌کنم. اما می توانم بگویم که تأثیر افزایش تحرک پارکبان ها از نظر احساسی تأثیرگذار است. به شما می چسبد.

گسترش در خارج و داخل

مدما گفت: «2023 بزرگترین سال ما تاکنون است. علاوه بر سفر سالانه به مغولستان، این سازمان اولین سفر خود را به نامیبیا انجام می دهد، جایی که 15 موتور سیکلت را به محیط بانان جامعه اهدا خواهد کرد. و برای اولین بار، Rally for Rangers سوار بر ایالات متحده می شود.

بسیاری از مردم نمی دانند که برخی از پارک های معروف، مانند دره یادبود، پارک های قبیله ای هستند. در مقایسه با پارک های فدرال NPS، پارک های قبیله ای بودجه کمتری دارند و با چالش های خاص خود روبرو هستند. شکارچیان غیرقانونی به شکار گوزن، آهو و بز کوهی می پردازند و مشکل دیگر شکار سم است، افرادی که به جستجو و سرقت آثار باستانی مانند نوک پیکان، سفال یا منجوق کاری می پردازند که جرم فدرال است.

مدما گفت: «ما برای جمع‌آوری پول برای خرید تجهیزات برای رنجرزان پارک Oglala-Sioux، اولین مسابقه رالی برای رنجرز ایالات متحده را انجام می‌دهیم. هدف جمع آوری 60000 دلار برای تجهیزاتی است که برای حفاظت از حیات وحش و جلوگیری از حشرات و همچنین برنامه های جستجو و نجات، واکنش به آتش و مدیریت حیات وحش استفاده می شود.

30 مکان برای سواری داکوتای جنوبی در دسترس است و حدود نیمی از آنها در حال حاضر پر شده است. شرکت کنندگان 800 دلار هزینه پرداخت می کنند که هزینه های کمپینگ، غذا، وسایل نقلیه پشتیبانی و سایر هزینه ها را پوشش می دهد و باید حداقل 2000 دلار کمک مالی جمع آوری کنند. برای سواری در ایالات متحده، موتورسواران از موتورسیکلت خود استفاده می کنند یا می توانند یکی را کرایه کنند.

رالی ایالات متحده همچنین به سوارکارانی که نمی توانند نیازهای زمانی یا اهداف جمع آوری کمک های مالی سفرهای بین المللی را برآورده کنند، اجازه می دهد تا در رالی رنجرز شرکت کنند. رالی برای سفرهای بین‌المللی رنجرز به 11000 دلار برای جمع‌آوری کمک مالی نیاز دارد که هزینه‌های موتورسیکلت برای سوار شدن و اهدا (شامل خرید، مالیات، عنوان، مجوز، و بیمه) و تمام هزینه‌های رالی در کشور، از غذا گرفته تا راهنمای محلی را پوشش می‌دهد. منبع آن در جامعه است. بلیط هواپیما به کشور مقصد شامل نمی شود.

موانع اصلی ورود، تخصص جذب سرمایه و توانایی سوارکاری است. اما اکنون حتی غیر سوارکاران نیز فرصتی برای شرکت دارند زیرا Rally for Rangers میزبان اولین قرعه کشی خود است. برنده می تواند به عنوان یک سوارکار در مسابقه دو هفته ای در مغولستان در سال 2024 شرکت کند یا می تواند در یک وسیله نقلیه پشتیبانی سوار شود. هزینه یک ورودی 25 دلار است.

یکی از بزرگترین چالش‌های Rally for Ranger، علیرغم اینکه برای یک دهه در حال بهره‌برداری است، انتشار این خبر بوده است. این سازمان برخی از حامیان صنعتی مانند REV’IT و Alpinestars را به همراه سایر حامیان مالی و شرکا دارد. مستند نیز باید به اطلاع رسانی کمک کند.

با وجود اینکه رالی برای رنجرز کاملاً داوطلبانه است، از بین نمی رود. اما آن‌ها به مکان‌هایی می‌روند – و هر جا که باشند از محیط‌بانان حمایت می‌کنند.